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拆解完毕，换上新的零件。就Ok了。这台车更调的部件蛮众，拼装好后▼，打滑和冲档的阻滞消散，漏油的局面也没有了。完满复生▼▼。素来即是一个电磁阀惹起的阻滞▼，几百块钱就可能搞定，却信任不疑的花费几千上万元大修变速箱，而价值要相差几十倍▼，我是碰到过云云的事务▼▼，以是说▼▼，确凿的占定阻滞题目，花最实正在的钱。变速箱来途便常见问题，事实修变速箱，咱们是专业的▼▼！
2.变速箱里的钢带断裂或损坏的局面发作，导致车内行驶中有抑扬的局面发作。
这即是损坏的电磁阀。电磁阀损坏的来因：由于车内部的部件间永恒的就业▼▼，会酿成肯定的磨损，磨损形成的渺小铁粉，会导致变速箱油的品格有所转化，从而，影响润滑成效。变速箱里的电磁阀内中都有一个小阀芯是靠电流来就业的，跟阀体里的就业阀差不众▼，假如变速箱油的用久了▼▼，油会变脏，油粘度会变稀、导致润滑本能降落、密封本能降落、阻力升高▼▼，磨损增添，酿成压力担心静、油用久了就会导致油压安排担心静，切换不屈衡的局面。会酿成车的抑扬的局面发作，年光久了，也会导致电磁阀或阀体损坏的局面▼▼。一切，按期的更调变速箱油，对变速箱珍惜来说是很厉重的，可能避免一部门变速箱阻滞的发作▼▼。
行家不要看阻滞这么众，由于事实这款车的年限也比力久了，并且这款变速箱运用的车型良众：标识的206、207、308、408等，再有雪铁龙车型的：富康、C2、爱丽舍、世嘉、C4毕加索、C5等▼▼。都是AL4这款变速箱。
10.车正在冷车一齐寻常▼▼，行驶一段年光热车后▼▼，感触好象锁挡，行驶无力，有锁挡局面，大脚油门也走不疾▼▼，从新焚烧一齐寻常。
1.车内行驶中，车正在2挡升3挡的工夫有打滑的局面发作。1挡升2挡的工夫有袭击的局面发作。正在2挡升3挡的工夫有袭击的局面
6.变速箱常睹的漏油点：输入传感器、输出传感器、流量传感器、油泵密封圈▼▼，变矩器油封漏油。
旧的中壳垫垫的周围是一圈胶圈，胶圈老化，导致漏油，一切，要更调新的中壳垫滤网，可能望睹铁屑，这是要更调的。
取下尾盖，尾盖油环有损坏，需求更调▼。变速箱的后盖油环▼▼，因为磨损导致的聚散器泄压▼▼，聚散器无法寻常就业，会酿成不走车的局面。
